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丹麦 101 尼日利亚最大的海港 那么,你一直在问哪个城镇是尼日利亚最重要的海港吗? 关于阿帕帕港的一个事实是,它是唯一一个涉及不同运输方式(铁路、船舶、卡车)的海港。该港口提供24小时服务。 该港口有2个后勤基地,8个码头,设备齐全,能够处理超大货物。阿帕帕港早在1921年就有4米深的水泊位,现在是14.5米。 另请阅读:拉各斯最好的美容学校进行化妆培训 关于尼日利亚海港的最后说明 尼日利亚政府还有很多工作要做,以改善尼日利亚海港的性能。 目前,尼日利亚的海港在提供更有效的服务方面都面临所有这些落后。 例如,尼日利亚政府需要将注意力转移到尼日利亚的其他海港和拉各斯的交通港口。 由于阿帕帕和锡罐港口的负担过重,尼日利亚的其他海港现在很薄弱。这些港口尚未产生预期的最高标准收入。 多哥、塞内加尔和贝宁等国家多年来在海港发展的现代化和扩张方面做出了巨大进展,即使是这些国家的海港也可以乘坐更大的船只进入其海港,而不会分割其所含的货物。 尼日利亚港务局仍然需要使尼日利亚的海港现代化,降低迫使投资者离开的高额港口费用,并增加该国的收入。 2022/7/5 17:30:51 天津港到 Lagos Nigeria 拉各斯 尼日利亚海运费集装箱报价-2022-04-26 0 100 denmark

看!尼日利亚的6个主要海港及其位置

以下是尼日利亚所有主要海港的最新情况。在经济发展、增加就业和发展基础设施方面,每个国家的海港都非常重要。

今天,尼日利亚的主要海港由尼日利亚港务局(NPA)管理,但真正的问题是,尼日利亚港务局(NPA)在全面管理尼日利亚的这些顶级海港方面做得是否绰绰有余?

哈科特港和阿帕帕港是尼日利亚的第一代海港;它们都建于90年代初。

1909年发现埃努古煤炭后,需要创建一个渠道来处理煤炭的出口,并使进口更容易进入该国。

回家看世界看!尼日利亚的6个主要海港及其位置

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2020年5月31日0

Oasdom.com 尼日利亚海港 尼日利亚港务局

以下是尼日利亚所有主要海港的最新情况。在经济发展、增加就业和发展基础设施方面,每个国家的海港都非常重要。

今天,尼日利亚的主要海港由尼日利亚港务局(NPA)管理,但真正的问题是,尼日利亚港务局(NPA)在全面管理尼日利亚的这些顶级海港方面做得是否绰绰有余?

哈科特港和阿帕帕港是尼日利亚的第一代海港;它们都建于90年代初。

尼日利亚港务局标志

1909年发现埃努古煤炭后,需要创建一个渠道来处理煤炭的出口,并使进口更容易进入该国。

这导致了哈科特港和阿帕帕海港的建立;由于它们靠近海洋而建立。

在本文中,您将了解有关尼日利亚六大海港的更多信息,它们是:

拉各斯港综合体

天坎岛港

卡拉巴尔港

三角洲港

尼日利亚的河流港口

翁内港

但首先,让我们谈谈负责尼日利亚所有海港的尼日利亚港务局

尼日利亚港务局的职能

尼日利亚港务局是联邦政府的一个机构,目前管理尼日利亚的海港。尼日利亚港务局总部位于拉各斯滨海26/28号。

尼日利亚港务局成立于1955年,根据1954年《港口法》执行公共任务和服务,以解决尼日利亚海港经济和治理层面的弱点。

尼日利亚港务局预计将在监督尼日利亚所有海港的同时履行以下职能:

开发和拥有财产

确保安全和安保

维护港口设施和存储服务

提供安全且可通航的通道

提供货物装卸和仓储服务

开发、拥有和运营港口

尼日利亚港务局总部位于拉各斯滨海26/28号。下午B 12588拉各斯。

电子邮件:info@nigerianports.org、helpdesk@nigerianports.org

电话:+234 01904 6001,+234 01904 6002

尼日利亚6个主要海港列表及其位置

以下是尼日利亚的五个顶级海港及其位置,因为它们有助于该国的经济活动:

1。拉各斯港综合体-拉各斯海港

拉各斯海港或港口综合体位于尼日利亚西部的阿帕帕拉各斯。该港口成立于1913年。该港口是尼日利亚所有海港中最大、最繁忙的港口。

多年来,该港口经历了如此多的发展和现代化,以便更有效地处理货物。

另请阅读:12个拉各斯最佳庄园的顶级列表

目前,拉各斯港口综合体有五个私人航站楼和人员,在港口运营方面都有本地和国际经验。

终端运营商包括AP Moller终端有限公司。(APMT),ENL财团有限公司(ENL),Apapa Bulk terminal Ltd.(ABTL),Greenview Development Nigeria Ltd.(GNDL)和Lilypond内陆集装箱码头。

因此,当被问及哪个城镇是尼日利亚最重要的海港时,你应该知道它在阿帕帕拉各斯地方政府。

2。天坎岛港

该港口被标记为尼日利亚第二繁忙的港口,位于Tin can Island Apapa Lagos。该港口成立于1975年,当时尼日利亚又建立了第二代海港。

锡罐港的建立是为了作为该地区的替代港口,因为拉各斯港口综合体的严重拥堵,当时尼日利亚在20世纪70年代因石油繁荣而经历了进口和出口的增加。

目前,该港口的特点是一次处理10-16艘船只,船只周转时间快,以及最新的现代设备。

另请阅读:尼日利亚收入最高的16家保险公司

3。卡拉巴尔港

尼日利亚东部的主要港口,深6米。该港口的建立是为了快速进入尼日利亚东部和北部。

1969年,由于港口缺乏设施,联邦政府从以前的运营商手中接管了港口,并将港口移交给尼日利亚港务局(NPA)进行管理。

该港口目前包括旧港、新港、船坞和一些原油码头的权利。

另请检查:尼日利亚十大汽车运输业务

4。三角洲港

由于其地理位置,该海港被认为是尼日利亚未来的海港枢纽。该海港位于石油丰富的地区——尼日利亚南南部的三角洲州。

与其他海港相比,达美航空港口法可以快速进入某些州,如阿南布拉州、伊莫州、埃努古州、科吉州、翁多州、贝努埃州、三角洲州、江户州。

埃斯克拉沃斯天然气到液体(EGTL)设施即将开始生产,其容量比任何撒哈拉以南非洲国家都要大得多。人们高度相信,在该项目开始后,三角洲港口将成为该国新的经济增长。港口有7米深。

另请阅读:尼日利亚拉各斯前22所时尚培训学校

5。尼日利亚的河流港口

River's Pot是矿产资源出口的配送中心。该海港是一个多功能港口,因为它能够处理干燥、液体和一般货物。

目前,该港口有能力同时容纳八艘装卸的现代海船。

6。翁内港

Onne Port Complex位于奥古溪沿岸的邦尼河口,是尼日利亚第一个运营房东港口模式的此类港口,旨在鼓励私营部门参与港口行业。

港口位于战略位置,是世界上最大的无油气区之一,支持尼日利亚活动的勘探和生产。

自由区为尼日利亚的陆上和近海石油和天然气行业提供了一个物流石油服务中心。

它还方便地进入整个西非和撒哈拉河下油田。该港口占通过尼日利亚海港出口货物的65%以上。

除了石油和天然气业务外,港口还开展了多项业务。因此,该港口是一个多功能货运港口。

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