Cape Town, South Africa 开普顿,南非

南非 1022 Cape Town, South Africa 开普顿,南非 2022/7/13 11:44:47 Cape Town, South Africa 开普顿,南非-2022-12-05 0 1021 south-africa 开普敦港是南非开普敦市的港口。它位于桌湾。由于其位于世界上最繁忙的贸易路线之一，它是南非最繁忙的港口之一，新鲜水果数量最多，仅次于德班的集装箱港口。该港口还拥有重要的维修和维护设施，供几支大型渔船队和西非石油工业的一部分使用。由于开普敦及其周边地区提供了许多旅游景点，许多游轮也停泊在港口。



南非
开普敦港、桌湾、最美丽的开普敦、风暴角、好望角、母亲之城。所有这些名字都提供了预期的想法。开普敦与亚历山大争夺非洲最著名的港口的认可，无疑是世界上最美丽的港口之一，拥有由多山的半岛框架的桌山的宏伟背景。

该港口位于世界上最繁忙的贸易路线之一，仅出于这个原因，该港口将始终保持战略和经济重要性。

开普敦也是一个繁忙的集装箱港口，仅次于南非德班，处理的新鲜水果数量最多。

渔业在港口的经济活动中占有重要地位，尤其影响船舶维修业，亚洲大型渔船队在一年的大部分时间里都使用开普敦作为转运物流和维修基地。西非新兴的石油工业也已成为港口维修和维护设施的一个重要因素。

客运游轮



南非国旗
“最公平的开普敦”是游轮，特别是那些从事环球巡航的游轮的关键目的地，并提供前往世界大部分地区的优质直航连接。中小型客轮不再利用世界著名的V&A海滨及其额外的旅游吸引力和氛围，而是加入了进入主要港口的大型船只及其严密的安保。然而，正在计划在开普敦建造一个新的客运航站楼，地点更适合乘客和游客。该港口每周七天、每天24小时开放，但可能会受到影响影响货物和船舶装卸的强风。越来越多的石油供应船和钻井平台使用开普敦进行维修和翻新，船舶维修行业充满活力和健康，A泊位已被授予船舶维修码头。

该港口位于东经18o 26'和南纬33o 54'的桌湾，位于阿古拉斯角（非洲最南端）西北120海里。



海运
开普敦于1652年4月6日由荷兰人建立，当时Jan van Riebeeck抵达桌湾，为荷兰东印度公司（VOC）的船只往返荷属东印度群岛的长途航行建立了一个补给站。几个世纪以来，港口稳步发展，今天由两个“码头”组成——更大的外部本·朔伊曼码头，其中是集装箱码头，旧的内邓肯码头包含多功能和水果码头，以及一个干船坞、维修码头和油轮盆地。开普敦还拥有一个广泛的游艇码头。

维多利亚和阿尔弗雷德盆地

历史悠久的维多利亚和阿尔弗雷德盆地——最初的开普敦港口——现在拥有世界著名的开普敦海滨，但仍然用于商业目的，为海滨开发创造了独特的吸引力。这些被小型商业船只使用，包括渔船和游艇。

端口限制：

开普敦港每周7天、每天24小时开放。入口通道的深度为-15.9米图表基准，邓肯码头180米宽的入口为-15.4米，本·朔伊曼码头入口处为-14米。邓肯码头的深度从维修码头附近的-9.9米到油轮盆地的-12.4米不等。Ben Schoeman码头从-9米到-13.9米不等。疏浚目前正在Ben Schoeman码头（集装箱码头）进行（2010年），为新一代集装箱运输提供更深的泊位。

所有船只都必须领航，飞行员在离主防波堤1.6英里和155o的船上。飞行员转移是通过领航船进行。航行受VTS（船只跟踪系统）的约束，拖船服务由四艘拖船提供。在开普敦冬季（4月至9月）期间，港口和桌湾受到强风的影响，这可能会扰乱在港口工作的货物和船只。

海洋工艺：

开普敦运营着一支由四艘Voith Schneider拖船组成的舰队。它们包括1980年制造的43t护柱拉拖船PINOTAGE（前Paul Sauer）和MERLOT（前Lorens Muller）以及两艘前德班2001年制造的50t护柱拉拔拖拉机拖船ENSELENI和PALMIET。每艘拖船都保持在SAMSA 8级标准，并配备消防和打捞设备。

该港口还雇佣了两艘名为Kestrel和Blue Jay的工作船，两艘Damen建造的领航艇Red Bishop和Plover，四艘名为Troupant、Koester、Kite和Weaver的汽艇，一艘名为Pelican的污染船，以及一艘重型起重浮动起重机Inkunzi。

端口卷：

在2015日历年，开普敦处理了2,520艘船只，总吨位为57,655,959吨。港口处理的货物总额（不包括集装箱）为4,720,185吨，其中4,268,102吨为散装货物，452,083吨散装货物。与其他港口一样，这些数字不包括集装箱吨位，2015年的集装箱吨位计算为12,001,176吨（根据每个标准箱的平均13.5吨计算），使该港口的总吨位为16,721,361吨。

除集装箱外，进口总量为3,560,560吨，出口量为944,878吨，转运量为214,747吨。

2015日历年，开普敦的集装箱码头共处理了888,976个标准箱，其中389,919个标准箱是进口的，包括75,756个转运标准箱和20,697个标准箱是沿海贸易。出口总额为435,277个标准箱，其中包括转运的75,605个标准箱和5,016个标准箱。

港口设施：

开普敦作为“海洋酒馆”，在共同用户的基础上迎合一般货物，正在处理越来越多的集装箱，此外，开普敦已成为重要的维修设施，特别是西海岸石油和钻石开采行业。

共有34个铺位，包括铺位。

该港口拥有广泛的船舶维修设施。主干船坞被称为Sturrock干船坞，整体停靠能力为369.6米长，入口顶部宽45.1米，深度为14米。码头可以分为两个不同长度的部分。

维多利亚盆地的罗宾逊干船坞长161.2米，入口顶部20.7米，深度7.9米。

该港口还有一个同步升降机，能够处理长达61米、15米横梁和1,806吨的船只，以及位于邓肯码头的维修码头。港口入口附近的A泊位由一家私人公司用于船舶维修。

邻近的维多利亚和阿尔弗雷德盆地有各种泊位可用于船舶和船只维修，以及小型船只的泊位，包括研究船和来访海军舰艇。开普敦有两个主要码头，或用于货物装卸的业务单位。

集装箱码头有六个深海泊位。它们由一支后panamax龙门起重机舰队为目前正在服役的大型集装箱船提供服务。邓肯码头的多用途码头处理水果、钢铁、纸张、玉米、小麦、大米、木材、煤炭、废料和其他一般货物，以及客运游轮。

谷物电梯有28,000立方米的存储空间。邓肯码头还有一个专门的鱼类产品冷藏店，最多可容纳六艘船，并能够同时排出三艘船。

该港口在内陆与其他中心有良好的铁路和公路连接。

开普敦港口内有一些加油点，供应海运燃油、天然气和混合物，港口由一艘加油驳船提供服务。提供全方位的船舶装卸和装卸服务。该港口靠近中央商务区，设有游艇俱乐部和码头以及NSRI基地。
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